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马航MH17客机被击落，乌克兰认为这是东部亲俄分裂分子所为。一名美国国防部官员也认为，亲俄乌克兰分裂势力要为前天马航客机被击落事件负责。美国总统奥巴马称，击落马航飞机的导弹来自亲俄分裂分子控制区域。美国五角大楼指责击落马航飞机的势力得到了俄罗斯的帮助。 尽管事情的真相尚未调查清楚，但是在掌控话语权的西方媒体影响下，西方国家普遍认为俄罗斯应该为此次亲俄势力可能击落马航客机一事负责。 那么，俄罗斯这一方发出了哪些声音呢？我们将呈现俄罗斯对马航MH17客机被击落的一些关键争论焦点，来说明他们的观点：不是他们，而是乌克兰要为此次事件负责。 俄新社报道，俄罗斯国防部称，他们已经截获了马航MH17客机被击落当天乌克兰雷达系统的活动情况。 在7月17日整天，俄罗斯雷达监视设备监测到，位于顿涅茨克南30公里处Styla附近的Kupol雷达活动。（Buk-M1防空导弹系统是一种移动式系统，对目标进行打击前一般依靠其它雷达系统预报目标的范围、轨迹以及速度。） 发射导弹的地点也可能在Avdeevka（位于顿涅茨克北部8公里）居民区，或者Gruzsko-Zoryanskoe（位于顿涅茨克东部25公里）。 俄塔社报道，顿涅茨克共和国的一位消息人士称，由于相关通讯设施被摧毁，民航无法在顿涅茨克和卢甘斯克地区飞行。 乌克兰掌控着所有空中交通管制服务，目前尚不确定飞机为何能够出现在这片区域。 消息人士称，在之前顿涅茨克机场的战斗行动中，通讯塔（空中交通管制服务的一部分）被炸毁。飞机无法飞向那里。 7月8日，乌克兰国家航空服务部门就禁止所有飞机在顿涅茨克和卢甘斯克地区上空飞行。同时，乌克兰国家安全与防务委员会决定，向所有民航关闭“反恐行动”区域领空。 那么，问题是，马航MH17客机为何会偏离常规航线和怎样偏离的呢？ 彭博称，马来西亚航空飞行路线以避免澳洲航空和韩亚航空。 澳洲航空发言人称，澳洲航空不使用该航线已经有几个月的时间。香港国泰航空公司表示，它们绕行该区域已经“很长一段时间”了。韩亚航空称，他们自3月3日来就一直避开该区域。“” 华尔街见闻此前文章称，如果航空公司避开全球每个战争区，那航程将被延长，这将需要更多的飞机师以及燃油，最终会导致票价的上涨。而由于飞机一般在高海拔飞行，被精密地面导弹击中的概率很低。 当然，关于飞行航线，以及改变航线指令来自何处这些问题还需要等到飞机“黑匣子”才能解决。 最后，据今日俄罗斯报道，顿涅茨克地区人民市长Pavel Gubarev称， 虽然分裂分子的确获得了一辆BUK导弹发射车，但它已经不能使用了。即使它能够使用，在没有中央雷达的帮助下，它也不可能击中30000英尺高空的目标。然而，顿涅茨克地区没有雷达，这再一次暗示了，如果马航MH17客机真的被地对空导弹击落，那么它也是来自乌克兰。 金融博客Zero Hedge评论称，事情变得复杂了。目前最重要的是，双方谁的舆论更加具有说服力：在意识形态里，大多数人对“谁”击落了马航MH17早已有了自己的想法。 |
