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尽管旧金山以“适合步行的城市”著称，但实际上并不安全：每天平均就有三个行人遭遇车祸。据美国网站“fastcoexist.com”报道，旧金山Ogrydziak Prillinger建筑事务所的建筑师Zoe Prillinger提出新的城市街道设计方案，不仅仅能够保障行人安全，同时还能为市民提供更多的公共空间。 建筑师Zoe Prillinger表示：“我们想要改变‘路面车辆专用，人行道行人专用’的传统观念。”新的城市街道设计方案中，人行道与路面完美融合，进而存在一种模糊感。设计方案中最为特别也是最为关键的部分在于十字路口处的混合区间，即人行道、路面和斑马线相接。黑白条带相接的混合区间并没有车辆专用或是行人专用的严格限制，不过司机驶入如此具有视觉冲击感的混合区，会自觉减速，行人也会慢行。 值得一提的是，为了消除任何安全隐患，位于路面边缘的混合区间内还设有花槽。除了具有保障行人安全的功能以外，花槽边沿还可供行人坐下休息，同时也起到了美化道路环境的作用。建筑师Zoe Prillinger表示，“美丽的花槽将来还可以与周边公园衔接起来，共同筑建道路绿色网。” 新的城市街道设计方案将人行道、路面和斑马线完美结合，可谓大胆、创新。建筑师Zoe Prillinger表示，政府对这一设计非常感兴趣，双方已经开始洽谈，目前已讨论到相关的细节问题。不久的将来，贯穿旧金山中部的南北向主街——迪维萨德罗街道(Divisadero Street)将成为试点。 |
