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澳大利亚联邦政府提议的新车辆能效标准，旨在鼓励汽车厂商推出更多可负担的零排放款式，预计能为新买家提供更多选择。在燃油开支方面，预计每辆车可以节省高达1000澳元一年。 澳大利亚“终于加入世界其他国家”引入排放标准，预计驾驶人士每年在燃油上可节省约1000澳元。 联邦政府于周日公布新车能源效率标准，鼓励汽车厂商推出更多可负担的零排放选项，为新车买家提供更多选择。 类似美国的排放标准，澳大利亚的规则将催迫汽车制造商遵守燃料效率预算，并且在销售排放较多、耗油量大的汽车以外，增加出售更多低排放或零排放车辆。 澳大利亚交通部长凯瑟琳·金说：“这项标准会增加我们购买汽车的选择。”“它没有指定民众购买什么类型的汽车或小型货车，但代表你可以有更广泛、更省油的现代化车辆型号选择。” 目前，在美国出售的新车，平均比澳大利亚的少用20%燃油。 通过在2028年提升至美国标准的提案，澳大利亚政府首选的车型预计为每辆汽车的驾驶者每年节省约1000澳元，并在2028年总车辆寿命期间可节省高达17000澳元，这提升到与美国的看齐。同时，这新标准还可以减少3.69亿吨的碳排放，并在2050年或以前，通过改善空气质量，为澳大利亚带来50亿澳元的健康效益。 随着发电行业致力减排脱碳，目前占澳大利亚总碳排放21%的交通，其占比可能持续上升。 政府将就汽车款式及其他选项进行为期一个月的咨询，因为需时立法，预计这些变动可能将从2025年1月起开始生效。 汽车团体普遍欢迎政府周日公布的汽车新标准提案。 电动车委员会（Electric Vehicle Council）表示，该计划意味着澳大利亚“终于实施新车能源效率标准，加入其他发达国家的行列”。 该委员会行政总监贾法里说：“在购买最好最便宜的电动车方面，澳大利亚一直排在很多国家的后面；因为汽车制造商受到其他地方政府的政策鼓励，优先供应那边的市场。” “随着这项新政策，这一状况应该很快结束。澳大利亚汽车买家应该很快就能注意到市场的变化。”
澳大利亚全国道路及驾驶者协会（NRMA）曾经倡导，澳大利亚应该遵循美国的做法，不能继续单靠汽车厂商自愿减排。 该协会的行政总裁伦德说：“政府一直以来的做法，令澳大利亚家庭和企业无法从减少耗油的最新科技得益。” 在推出从2025年12月起禁止高污染车辆行驶的措施后，政府提出新的汽车排放标准的提案。 在澳大利亚，汽车制造商需要推出符合减少欧洲Euro 6d有害排放的标准的车辆，而这一标准已广泛被欧洲、美国、中国和印度等主要汽车市场所采纳。 |
