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大批中国航司重启航线，中国复航或将改变局面 随着全球边境重新开放，在2022年的相当长一段时间里，困扰航空业的无情运营问题给世界各地的航空公司留下了创伤。 航空公司努力满足需求，面临的压力包括严重的供应链问题和严重的人员短缺，最终导致排长队、错过航班、丢失行李和大面积延误。 这一点，近期在澳洲机场航班的旅客想必深有体会。 消费者对这些问题的不满主要针对澳大利亚最大的航空公司澳洲航空(Qantas)。包括澳洲航空在内的许多全球航空公司一直把运营绩效放在优先地位，而不是急于为每条航线提供服务。 随着中国主要航空公司的航线开始遍布全球，这种情况可能会发生改变。业内专家预测，面对竞争，中国本土航空公司将迅速采取行动。 中国航空公司的回归，预计将给中国国内机票价格带来下行压力。由于供应不足和航空燃油成本过高，中国国内机票价格已飙升至15年未见的水平。 在新冠疫情之前，中国航空公司承担了澳大利亚国际运力的30%左右。报道中指出，中国航空监管机构本周表示，预计到今年年底，国际服务将达到疫情前水平的80%。 随着放松新冠限制，中国航空公司正在增加飞往澳大利亚的航班。 大大小小的航空公司都在重新启动疫情期间暂停的航线，随着需求回升，可能会增加更多航班。 此前从中国飞往澳大利亚的八家航空公司中，有五家从2月份开始有飞往墨尔本和悉尼机场的定期航班，这两个机场都表示其他航班即将恢复。 南航将成为第一家恢复每日从中国飞往悉尼和墨尔本的航班的航空公司，从2月1日起，每天都有往返广州的航班。 到目前为止，中国东方航空、中国国航和四川航空都已经宣布，于下个月开通往返墨尔本的定期航班。 而厦门航空——中国大陆唯一一家在疫情期间继续飞往墨尔本的航空公司——将是第一家增加现有班次的航空公司，从下周开始有三条飞往厦门的航班。对此，墨尔本机场的一位发言人说：“鉴于维州有庞大的华人社区，我们预计恢复飞往北京、上海和广州等目的地的航班将非常受双向旅行者的欢迎。” 随着中国这个澳大利亚最大贸易伙伴的经济重新开放，中国主要航空公司将增加服务，墨尔本机场将需要填补近2000个工作岗位，以应对预计将出现的国际旅客激增。包括中国南方航空公司、中国东方航空公司和中国国际航空公司在内的航空公司的回归，将使该机场的国际运力在两个月内达到疫情前水平的80%，从而增加了对更强大员工队伍的需求，以避免澳大利亚机场在2022年高峰时期遭遇运营困难的情况重演。 墨尔本机场首席执行官Lorie Argus表示，随着国际航空公司竞相满足消费者的需求，墨尔本机场正准备进一步增加国际客运和货运服务的数量。“ 国际航班的需求持续增长，上个月从墨尔本出发的航班上座率高得令人难以置信。 随着中国航空公司恢复飞往墨尔本的航班，越捷航空开通直飞胡志明市的航班，以及澳航返回香港，我们预计未来几个月运力将进一步增加。” 澳洲机场协会首席执行官James Goodwin表示，预计到2024年或者2025年，澳洲机场的运力才会恢复到疫情爆发前的水平。 他指出，每天大约有6架航班从中国飞往澳洲，不过航空业确定需要很长时间来规划航线、网络以及人员配备，预计未来几个月不会大批增长。 |
