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据美国《汽车新闻》10月14日报道，有知情人士透露，通用公司近月来逐步缩减了与标致公司的合作规模，随后又拒绝了法国政府批准的并购计划，使得中国的东风公司成为雪铁龙的最后希望。
2012年2月，通用与雪铁龙结盟，通用持有雪铁龙公司7%的股份。 据一位匿名知情人士透露，通用与雪铁龙的同盟顺利发展了8个月，直至通用公司表示，其中国合作伙伴上汽集团将否决某些重要的计划，如某些较大车型的计划。另一知情人士表示，“我们不了解通用公司是否早就知道这件事”。
2013年6月，法国政府批准了标致与通用旗下的欧宝结盟的计划，但是通用公司拒绝了该提议，声称是考虑到2015年上半年前通用CEO 艾克森(Dan Akerson)或将连任，以及一些政治敏感问题。美国政府仍持有通用公司7.3%的股份。
在通用公司方面连番受挫后，对公司财政状况的担忧迫使标致公司CEO菲利普·瓦兰(Philippe Varin)寻求新的合作伙伴，以获得资金支持。
2013年10月14日，路透社报道称法国标致拟增资30亿欧元，东风集团与法政府将共同出资购买标致20-30%的股份。报道发布后，标致公司的股价下跌了9.1%。
知情人士表示，此次结盟将降低通用在标致所持股份的比例，为回馈东风汽车在潜在的新兴市场上的帮助，法国标致也将向东风公司提供技术。目前，法国标致和东风已经成立了一家合资企业，即东风标致雪铁龙汽车公司(DPCA)。
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