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据《信使邮报》报道，中国国有船运公司被指对大堡礁造成破坏，而该公司表示如果需要对大堡礁的损毁负责，也只能需支付2500万澳元的赔偿。 深圳能源运输公司（Shenzhen Energy Transport Co）在其向联邦法院（Federal Court）7月提交的辩护文件中表示，运煤船被指对环境造成损害所依据的，是27年前通过的联邦法案的责任限制法（Limitation of Liability for Maritime Claims Act）。深圳能源运输公司在此次案件中处于有利地位。 2500万的金额是根据国际货币基金组织（International Monetary Fund）公布的美元汇率而定的，是依照该船的规模或者吨位来计算的。由于神能一号（ Shen Neng 1）的吨位达3.3575,万吨，以今天与美元的汇率来换算则相当于2580万澳元。 由于有证据显示，自运煤船2010年4月3号在罗克汉普顿（Rockhampton）在远离海岸的地方触礁之后，有毒物质开始扩散，联邦政府要求法院判处1.2亿澳元的罚款用于环境清理。据悉，联邦政府和中国国有船运公司就造成大堡礁损坏的责任案件今日在联邦法院开庭审理。 深圳能源运输公司能够接受的处罚金额最多为2300万澳元，而联邦政府则向法院表示，据预算明年修复大堡礁的花费将达1.2亿澳元。深圳能源争辩称，大堡礁更多的损坏是由于2010年4月3号的一起事故之后，联邦政府推迟修复大堡礁而导致的。 今天早上有两名证人分别出庭作证，船长王吉昌（Jichang Wang，音译）和副手王学刚（Wang Xuegang）。该船的轮机长也出庭作证。他们声称，事件之后漏油被立刻清理干净，但由政府负责的修复珊瑚的工作直至6年之后都没动工。 另外，其他被召出庭的证人还包括几位海洋科学家，他们给出大堡礁的损伤程度的证据，同时还有一些休闲渔民和特许经营者。 据悉，大堡礁的损坏产生于船只搁浅也是在道格拉斯浅滩（Douglas Shoal）还未航行之前的12天里，当时这艘船距离罗克汉普顿海岸120公里，正在穿过该浅滩。触礁时这艘船的燃料箱被刺穿，有4吨油泄漏污染了该海域。 |
