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总理艾伯特（Tony Abbott）表示联邦政府在丰田撤离澳洲一事上无能为力。艾伯特坚称联邦政府无力阻止澳洲长达66年历史的汽车制造业崩溃。但他暗示政府已经做好了全面的准备工作，将在全国范围内展开大规模的基建工程来解决失业问题。 澳洲汽车制造业最后一根独苗澳洲丰田（Toyota）于前晚宣布将于2017年关闭位于墨尔本阿尔托纳（Altona）的工厂，危及44,000人的饭碗。除了直接受到影响的2,500名丰田员工外，成千上万和丰田汽车制造业相关的产业也将受到拖累。工党表示澳洲社会将因丰田关门“激愤不已”。 丰田时代的终结 维州州长纳普信（Dennis Napthine）昨天下午于堪培拉会见了艾伯特，讨论如何安顿丰田及其供应链失业员工的问题。他认为迫在眉睫的事情是为这些员工提供必要的技能培训以适应新岗位的要求。 总理称会考虑拨款1亿元支持制造业失业员工。他为政府进行了辩护，称汽车业工人的未来一片光明。“政府曾经试图通过补贴来拯救汽车制造业，但没有成功。现在最好专注于我们能够做且能盈利的事情。”总理说。 总理表示政府应该确保国家有一个“坚实的经济基础”，这样被解雇的员工就能“在将来找到更好的工作”。不过他也承认那些失业的员工一开始会感到很不舒服。 他指出不少城市已经成功地完成了痛苦的经济转型，比如新州的纽卡素（Newcastle）就是个例子。这个城市在1990年代失去了钢铁制造业，但现在已经成为一个“虽然不一样但却更好的城市”。 工党发言人卡尔（Kim Carr）预计维州将因经济衰退遭到沉重打击，其程度将是1930年以来最为严重的一次。“对于很多澳洲蓝领工人来说，一场自从上世纪‘大萧条时代’以来前所未见的经济危机即将到来。很多家庭将面临长期失业的困境。整个澳洲社会都会因丰田突然撤离而激愤不已。”卡尔在ABC电台说。 在回应卡尔的言论时艾伯特说：“反对党总是在唱衰我们的国家，我不觉得这样做对现在的澳洲来说是件好事。”丰田目前雇佣了约2,500名员工，每年产量近10万辆汽车，其中四分之三用于出口。生产力委员会（PC）称丰田撤离将影响到澳洲大多数的汽车零部件生产企业，而这些企业雇佣着44,000名员工。本届联邦政府对是否给予各产业补贴问题上态度强硬，上月刚刚拒绝食品加工企业SPC Ardmona高达2,500万元的援助申请。 纳普信称联邦政府应该加强对基建和新产业开拓上的拨款。“我对丰田这个突然的决定感到非常失望，希望和丰田以及联邦政府好好谈一下。”州长说。 州长表示会和丰田高层会见，希望听到对方的解释。“我当然要向他们表达自己对这个突然决定的担忧，但更重要的是问清楚，他们想怎样安顿丰田和供应链的失业工人？”州长说。 |
