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随着全球对锂电池安全的关注日益增强，多个国家和航空公司纷纷出台新规：限制或禁止在航班上携带和使用充电宝。这些措施旨在预防因电池故障引发的火灾事故，确保乘客和机组人员的安全。 从6月28日起，中国民航局规定，乘坐国内航班的旅客不得携带以下类型的充电宝：* 没有3C认证标识的；* 3C标识不清晰或无法识别的；* 被召回的型号或批次。 多个知名品牌的充电宝因电芯存在安全隐患，已被国家市场监管总局撤销或暂停3C认证。 民航局要求各航空公司和机场加强宣传：提醒旅客勿携带不合规的充电宝，并在安检区域设置自弃或暂存点，方便旅客处理不合规设备！ 上面规定中所说的3C认证，即中国强制性产品认证，是国家对涉及人身健康安全的产品实施的市场准入制度。 自2023年8月1日起，锂离子电池、电池组和移动电源必须通过3C认证。 自2024年8月1日起，未获得3C认证的产品不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。 那么，问题来了，许多旅客所使用的充电宝是从国外购买的，例如澳洲或欧洲常见的产品通常带有CE认证标识，但却没有中国的3C认证。 虽然CE认证在国际上也被视为符合安全标准，但在中国民航的规定中：CE认证≠3C认证，两者并不通用！ 那么，这种没有3C标识的国外充电宝，能带上飞机吗？ 根据目前的规定和实务操作来看：如果你从中国境内搭乘出境的国际航班，携带国外购买、无3C标识但电池容量合规的充电宝，一般不会被限制，大多数安检可正常放行。 但只要你要搭乘中国国内航班，无论起点或终点是哪里：充电宝必须带有清晰、可识别的3C认证标识，否则一律不得带上飞机！ 即使容量合规也可能会被安检当场扣留或要求弃置。 也就是说，如果你行程中有国内中转段（如北京飞广州、上海飞成都等），就一定要确认你的充电宝符合中国标准，否则会在转机时遇到不必要的麻烦。 澳洲方面也在紧跟步伐。例如Qantas规定：所有充电宝必须随身携带，不得托运；不超过100Wh可自由携带；100-160Wh需提前申报；超过160Wh禁止携带。 此外，ACCC已召回部分品牌产品，如倍思、Anker等多个型号，提醒旅客在出行前务必确认所带设备是否合规。 |
