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今日青岛 2016年8月2日

2016-8-9 11:39| 发布者: admin| 查看: 8898| 评论: 0

摘要: 今日青岛8月2日一、习近平点赞青岛昌盛日电“造血式扶贫” “这里的扶贫工作做得扎实,企业要在产业扶贫中发挥好推动作用。”7月19日上午,深入宁夏回族自治区调研考察的中共中央总书记、中国国家主席习近平,来到 ...
今日青岛8月2日

一、习近平点赞青岛昌盛日电“造血式扶贫”
     “这里的扶贫工作做得扎实,企业要在产业扶贫中发挥好推动作用。”7月19日上午,深入宁夏回族自治区调研考察的中共中央总书记、中国国家主席习近平,来到银川市永宁县闽宁镇原隆移民村,走进了青岛昌盛日电太阳能股份有限公司的农业科技大棚,详细询问了贫困户的就业生活状况。习近平握着园区负责人王泉的手,说了这番话。
原隆移民村是永宁县最大的生态移民村。两年前,作为国内首创“棚上发电、棚下种地”模式的太阳能光伏企业“昌盛日电”就是在这里启动了产业扶贫项目,成立了光伏农业科技示范园,村民将土地流转获得租金收入后,企业为移民提供技术培训服务,引导农民进入园区农业车间,向产业工人转型。王泉介绍,今年这个园区预计带动村民劳务收入800万元,解决400到500人就业。
作为中国光伏设施研制的领导者,青岛昌盛日电已建起占地700亩的工业园和9000多亩的太阳能生态农业示范基地,拥有300余项技术专利、1000余人的专业管理团队及工程技术生产人才。自2011年昌盛日电创出光伏农业这一综合利用模式以来,截至目前,昌盛日电光伏农业产业园已在中国27个省市布局、落地,与70余个县区签订了总量超过5000MW的开发协议,已建、在建的光伏农业产业园区45个,累计完成光伏电站装机容量630余兆瓦,园区总占地面积超过5万亩。(钱卓)

【配图:青岛昌盛日电宁夏园区俯瞰图。】

二、东亚海洋合作平台建设在青岛启动
  2016东亚海洋合作平台黄岛论坛7月26日在青岛西海岸新区开幕,中国国家海洋局与山东省人民政府在论坛开幕式上签订东亚海洋合作平台共建协议,标志着东盟与中日韩(10+3)在海洋领域的合作平台正式启动建设。
  东亚海洋合作平台是国家“一带一路”建设规划优先推进项目,由国家海洋局统筹协调,依托山东省建设。去年12月,东亚海洋合作平台建设工作领导小组成立暨第一次会议在北京召开。会议通过了《东亚海洋合作平台建设规划(2015—2020)》,明确提出东亚海洋合作平台建设以山东省青岛市为核心,在青岛西海岸新区设立东亚海洋合作平台总部。
  据介绍,青岛西海岸新区将依托2018年投入使用的中铁•青岛世界博览城筹建东亚海洋合作交流中心,这个博览城将成为东亚海洋合作平台永久性会址和标志性建筑。
  东亚海洋合作平台的主要任务是,在海洋经济、海洋科技、海洋环保与防灾减灾、海洋人才与文化等四大领域,推动东盟与中日韩(10+3)开展多层次务实合作。
  国家海洋局副局长陈连增说,中国倡议建立东亚海洋合作平台,目的就是要与地区各国建立广泛的海洋合作伙伴关系,建立东亚海洋合作机制,提升互联互通水平,在海洋经济、海洋科技、海洋环保与防灾减灾、海洋人才与文化等领域建立国际合作,维护地区海上和平与安全,促进各国合作共赢,共同建设和平之海、合作之海、和谐之海。(苏万明)

【配图:中国外交部原部长李肇星(左三)等嘉宾共同为东亚海洋合作平台揭幕。邢志峰 摄】

三、东亚港口联盟助推“海上丝路”港口合作
东亚港口联盟7月26日在青岛市黄岛区揭牌,将致力于打造海上丝绸之路沿线港口的交流合作平台。
据了解,这一联盟第一届理事会理事单位包括马来西亚巴生港、阿联酋迪拜环球港务集团、韩国釜山港、吉布提共和国吉布提港、巴基斯坦卡西姆港,以及中国的青岛港、大连港、日照港、连云港、南京港、威海港。
东亚港口联盟宣布,联盟会员将促进信息共享,加强对共同关心问题的协商与沟通,加强在重大课题研究、重点货物流向、贸易便利化、大通关等方面的交流。并将在平等互惠的基础上,发挥联盟会员及所在国家与地区的资源优势,强化在港口开发建设、物流、投融资和经营业务等领域的资源互补。
联盟还将致力于促进会员所在国家与地区之间的合作,打造海上丝绸之路沿线国家与地区经济发展的新引擎。
联盟会员共同呼吁,进一步强化行业自律,共同建设联盟港口物流行业公平、有序竞争的市场环境,共同引导和支持港口物流业持续健康快速发展。(张旭东)

【配图:图为东亚港口联盟成立大会现场。邢志峰 摄】

四、董家口港口岸对外开放获批复
    近日,中国国务院下发《关于同意山东青岛董家口港口岸对外开放的批复》,同意董家口港口岸对外开放,这意味着青岛将同时拥有青岛港、董家口港两个一类海港口岸,从此开启“一城两港” 的新时代。
《批复》中明确了口岸开放范围,同意董家口港口岸设立检查检验机构并核定查验人员编制,确定了查验业务用房建设申报程序及投资方式。《批复》对于我市发挥国家“一带一路”战略节点和支点作用,提升东北亚航运枢纽功能,建设具有国际影响力的区域性经济中心城市具有重大意义。
董家口港是青岛实施蓝色引领,打造东北亚国际航运中心的重要项目,承载着青岛港转型升级,向第四代大港跨越的历史重任。港区规划面积72平方公里,码头岸线长约35.7公里,共规划建设112个泊位,全部建成后港口设计通过能力为3.6亿吨/年。就港口规模来看,相当于再造一个“青岛港”。按照总体规划,到2020年前湾港区、董家口港区的吞吐能力将位居世界前三,成为名副其实的世界超级大港。目前,董家口港已建成泊位26个,设计通过能力达1.2亿吨/年,2015年董家口港吞吐量完成1.02亿吨。(刘振兴)

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