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省油全靠作弊 三菱汽车股价暴跌至历史低位

2016-4-22 09:53| 发布者: admin| 查看: 617| 评论: 0

摘要: 日系车省油?如今,一桩涉及巨头三菱的丑闻表明,日系车的“省油”名声,多多少少是掺了水分的。据新华社21日消息,日本三菱汽车工业公司20日承认,企业在燃油经济性测试中有“不当”行为,数据结果夸大了汽车的燃油 ...



日系车省油?如今,一桩涉及巨头三菱的丑闻表明,日系车的“省油”名声,多多少少是掺了水分的。
据新华社21日消息,日本三菱汽车工业公司20日承认,企业在燃油经济性测试中有“不当”行为,数据结果夸大了汽车的燃油效率,美化了油耗数值。
丑闻被曝光后,更是引发三菱股票暴跌。据新浪消息,三菱汽车股票周四涌现大量卖单,报价显示下跌20%至跌停,触及纪录低点583日元。上次的纪录低位为660日元。如果该股在报价水平交投,则其市值将在两天之内减少25亿美元,即蒸发三分之一。
周三,三菱股价暴跌逾15%,市值蒸发12亿美元。
估计有62.5万辆汽车的测试结果受到影响,涉及4款“迷你”车型,其中包括三菱汽车供给日本日产自动车公司的产品。
这是三菱汽车继10多年前隐匿瑕疵事件以来的最大丑闻。2000年三菱汽车爆出刻意隐匿安全记录和客户投诉的问题。四年后,三菱汽车承认事件涉及更广泛问题,且存在长达几十年。这在当时是日本最严重的汽车召回丑闻。
蓄意篡改?

道歉
三菱汽车社长相川哲郎20日召开记者会,他与一同出席记者会的公司官员深深鞠躬。
“我们发现测试中有‘不当’行为,导致油耗数据优于实际数据,”他表示,这种测试方法也“不同于”日本法律规定,该公司的底线由此遭受打击。
“我们为此向客户和股东们致上深深的歉意,”他说。
按三菱汽车的说法,旗下员工涉嫌测试时在轮胎负荷值或轮胎滚动阻力等方面作弊,从而美化了汽车的燃油里程,使油耗数据与实际数据出现误差,而存在违规操作的汽车若接受正规测试,预计油耗将较目前水平增加5%至10%左右。

三菱汽车东京总部
“这种不当行为是蓄意而为,作假显然是为了优化燃油里程。但这之中的动机暂不明确,”相川哲郎说,尽管没有发现这种违规行为,但身为公司负责人,“我认为自己负有责任”。
他还表示,受到影响的车型都将停售并停产,所有买主将被通知数据作假一事,公司还将展开调查,以确认销售到海外的汽车是否也受到影响。
“为了使有关调查客观全面,我们将请外部专家成立调查委员会,一旦调查完成,将尽快将结果公布,”三菱汽车在一份声明中说。
“损害巨大”

日产“DAYZ”微型轿车,主要由三菱汽车制造
在目前已知受此次油耗测试影响的62.5万辆汽车中,包括46.8万辆三菱汽车提供给日产公司的汽车。
按三菱汽车的说法,这一数据问题最先由日产公司发现,后者在自行测试得出的数据结果与三菱汽车提供的数据有异后,向三菱汽车提出了这一问题,要求调查。
目前,三菱汽车正与日产公司讨论相关赔偿问题。
“作为对日产公司的回应,三菱汽车承认了燃油经济性测试数据被蓄意伪造,”日产在一份声明中说,公司正考虑如何为已经购买涉事汽车的车主提供帮助。
“我们理解并担忧对顾客所造成的不便,也深感抱歉,”声明说。

道歉
德国大众汽车集团去年深陷“排放门”丑闻,品牌形象直线下滑。
面对此次三菱汽车油耗测试事件,位于英国伦敦的ETX Capital交易负责人约翰·朗德尔说:“我们一直觉得德国大众汽车集团的‘排放门’丑闻会渐渐平息下去,但现在却发现类似(欺骗)事件不仅局限于这一德国汽车制造商……三菱汽车测试作假的这一震惊事件让我们怀疑,在这一行业是否还存在更多丑闻。”
不过,日本东海东京调查中心的一名分析人士则认为,三菱汽车事件与德国大众汽车的“排放门”不同,但由于市场对这类事件已变得敏感,“就销售和公司声誉方面而言,三菱汽车或受到类似的打击”。
按法新社的说法,在传出油耗测试“不当”的消息后,三菱汽车的股价暴跌。
“这并非一个简单的问题,我们需要时间来估算影响(范围),”相川哲郎说,“但我确定影响一定存在,且造成的损害巨大。”
日本官方已介入调查
另据中新网消息,日本国土交通省本月21日依据《道路运送车辆法》对曝出燃效测试作弊问题的三菱汽车公司名古屋制作所技术中心(位于爱知县冈崎市)进行了入室检查。
据悉,日本国交省20日也实施了检查,在查明其故意操纵燃效测试数据的方法后将探讨行政处分事宜。
该中心的部分职位与测试作弊有关,日本国交省将向相关人员展开询问并对有关文件进行确认。国交省还要求三菱汽车最晚在27日提交关于燃效测试作弊的详细报告。
三菱汽车公司20日表示,包括该公司及其为日产汽车生产的微型车在内的共计4款车型在燃效测试上存在作弊行为,通过故意操纵数据使燃效看起来比原先提升了5~10%。
日媒称,三菱汽车计划设立外部专家委员会,对哪些人参与了作弊进行调查。

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